纳雍至晴隆高速公路是国家要点项目，是贵州省高速公路网规划中第六纵活力至兴义高速公路中的一段，仍是国道加密“毕节-纳雍-六枝-晴隆-兴义-云南河口”高速公路中的一段。纳晴高速在黔西南州境内共有56.43公里。现在，纳晴高速黔西南段土建部分建造现已挨近结尾。

  坐落晴隆、普安、六枝、水城四县区接壤的牂牁江大桥是纳晴高速全线的要点控制性工程。现在，牂牁江大桥土建部分建造现已挨近结尾，正在进行护栏装置、主缆缠丝、主缆除湿及防护、主塔涂装等扫尾作业。

  “现在咱们正在进行的是主缆缠丝，每天都有4组人在施工，一共20人左右，进展已到达了60%，方案6月底竣工。”贵州公路集团纳晴高速T15合同段主管技术员王恩旭说。

  牂牁江大桥全长1849米，主跨1080米，主桥结构及方式为双塔单跨钢桁梁悬索桥，选用双向四车道高速公路规范，规划速度为每小时100公里。大桥总投资14.05亿元，于2021年开工，估计2024年年末到达通车条件。

  “牂牁江大桥选用了许多新工艺和新材料，这个吊索便是这里边之一，它选用的是高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，它用的是Z形钢丝绳，它每一层的紧扣密闭性比传统的钢丝绳密闭性愈加的强，就可以根绝粉尘等污染物进入索体的内部。一起，它毕生免防护。这个工艺在桥梁界是初次运用，现在处于世界领头羊。”贵州公路集团纳晴高速T15合同段项目副经理何明华较为骄傲。

  坐落普安县茶源大街境内的新寨河纽带互通项目土建主体工程总投资12.99亿元，工程于2021年11月开工，现在已完结99.98%的进展，现在正在进行路基护栏、边坡美化等隶属工程建造，土建主体工程估计6月底竣工。

  “存在的首要困难便是在不中止高速通行的情况下与本来的沪昆高速和晴兴高速搭接施工，涉及到3处上跨、7处搭接和1处下穿。咱们加强与一路三方的和谐，咱们上跨施工都是选用顶推法施工，并且组织了专业的人员进行24小时的巡查，进行了交通的引导，在不中止交通的情况下保证了交通运营的安全。”贵州公路集团纳晴高速T21合同段工程科科长李俊高介绍。

  “纳晴高速T21标是纳晴高速最终一个标段，T21标坐落普安县茶源大街办和江西坡镇两个城镇之间。从2021年出场以来，征地拆迁作业得到地方政府全力支持，有序依照相应法令和法规完结了各项征地拆迁作业，项目得到了顺畅施工，至今已到结尾。”贵州公路集团纳晴高速T21合同段归纳科科长左坤心存感谢。

  纳晴高速主线起于纳雍县寨乐镇，止于普安县茶源大街，接收兴高速晴隆至兴义段，纳晴高速公路，全线公里的规划，四车道规范，全长162.167公里，总投资380亿元。纳晴高速公路建成后，将构成攀西经六盘水的出海通道和六盘水至东盟经济区约600公里的南下快速通道，沿线将改进六枝电厂和中寨煤田的交通运输条件，还将直通北盘江光照库区，处理库区旅行出行不方便的问题。到现在，纳晴高速全县土建部分建造已挨近结尾。（孔令相 王朝慧 戴毅 刘光兰）