深秋的池上镇，绵绵的群山褪去了夏天的葱翠，增添了几分厚重的底色。放眼望去，黛青色的山脊上，跳动着几缕靓丽的颜色，沐浴在秋日的暖阳中，带着几分安静和淡泊；大山之间，一条正在建造中的高速公路犹如一条动感的飘带，在群山之间弯曲弯曲。一动一静之间，勾勒出秋日山乡的适意画面。

  这条正在严重施工中的高速公路，便是山东省要点交通工程之一的临淄至临沂高速公路（以下简称临临高速）。

  习在党的二十大开幕会上所做的陈述提出，要加速构建新发展格式，加速建造交通强国，临临高速三标段广大干部职工欢天喜地，感到干劲倍增。“经过仔细收听收看习在党的二十大开幕会上做的陈述，我更深入认识到，作为交通建造者中的一名员，要愈加义无反顾投身到交通强国的建造中来。”山东高速工程建造集团临临高速三标段项目经理李先重激动地说。

  临临高速全长192.4公里，其间，博山段总路程约31公里，占整个工程的约六分之一，途经博山区池上、源泉、博山3个镇、30个村，设博山东互通立交连接线，博山东、鲁山两个出入口收费站和博山服务区，工程方案总投资约40亿元。项目建成后，关于促进博山区南部四镇的旅行和效益农业开发，促进区域平衡和谐，加速对外开放，融入省会经济圈都将起到重要作用。

  项目开工建造以来，临临高速三标段的建造者们，以忘我作业、发奋奋斗的精力状况，谱写了一曲新时期高速建造工程的动听乐章。

  “来来来，咱们动作快一点。”“今日风有点大，咱们都留意点。”工地上，一个声响不时响起。

  王玉红，是承建临临高速工程三标段的山东高速工程建造集团有限公司的技术员。从上一年4月份入驻项目之后，王玉红就一向和搭档们吃住在工地，全力保工期抓进展。

  作为技术员，王玉红每天除了要和谐现场机械、资料和进行人员组织外，还要随时对工程质量进行把关，“做工程当然要沉到现场才行。现已习惯了，许多东西都要在现场才干了解得更具体。我一天下来最少也要走两万多步，基本上两三个月就得买双新鞋子，由于鞋底都磨烂了。”王玉红笑着说。

  “收看了党的二十大开幕会今后，心境特别激动。尽管咱们的作业环境有些艰苦，可是咱们仍就要精雕细镂，建造优质工程，展示咱们新时代交通建造者的风貌。”王玉红说。

  在建造工地，有一位来自河南的钢筋工——凌梓洋。这几天，他和工友们正在绑扎高速护栏钢筋。深秋山里风大，凌梓洋的眼睛被风吹的有些睁不开眼。可是，他依然一丝不苟，绑好每一根扎丝。“绑钢筋看似是不起眼的作业，可实际上很重要，由于绑扎的质量凹凸，必定的联系到护栏的质量。”凌梓洋和记者说，一个合格的钢筋工，不只要娴熟盘点钢筋、柱筋就位、绑扎，还要了解质量检查、批改、现场整理等工序。

  凌梓洋算了一笔账：“一根钢筋大约要绑27个左右的扎丝，一米的间隔有八根钢筋。为了可以更好的确保施工进展，咱们每个人每天能绑80米左右的间隔。这样算下来，咱们一天要绑一万七千二百多根扎丝。从本年3月份来到工地，我现已磨烂了40多副手套。”

  在建造者们的不懈努力和忘我作业中，临临高速建造项目顺畅推动。到现在，已完结路基挖方300.96万方，占总量的95.0%；路基填方累计完结222.32万方，占总量的82.2%。在桥梁工程方面，桩基累计完结总量的96.1%、承台累计总量的88.6%、墩柱累计完结总量的96.2%、盖梁累计完结总量的97.5%；在地道工程方面，洞身掘进累计完结6377.05米，占总量的98.8%，二次衬砌累计完结总量的84.9%。

  “现在，整个项目累计完结158582.19万元，占总产值的80.39%；本年共完结了89680.83万元，占本年方案的87.5%。在接下来的工程建造中，咱们将在博山区高速工程建造指挥部的统一领导布置下，在淄博市各级政府及主管部门的协助指导下，乘借党的二十大的春风，科学统筹、合理的组织，以实际行动建造高标准路途、争创优质工程，圆满完结各级政府和领导交给咱们的光荣任务。”李先重对记者说。（王伟）