一种高强特种砂浆，用来铺设机场跑道，只需８小时固化就能达到飞机起飞标准；用棕榈油等作原料生产的ＷＴ９８增塑剂，性能远超于国际公认的美国伊士曼１６８标准；一个团队几年间创新推出１０多个纺织图案品种，作品交易额达８亿多元……在文登经济开发区，这些“传奇”成果的取得，总与人名、院所有关：华裔德籍博士汪俊峰、四川大学高分子实验室雷景新教授团队、中国工艺美术大师邹立友……
为增强区域经济活力和企业未来的发展后劲，文登经济开发区出台了《关于引进高层次人才的若干规定》等一系列优惠政策，借脑引智才生富，区域经济如虎添翼。
因参与威力工具与上海交大合作的“生产管理信息系统”项目开发，田兆青博士毕业后，被直接任命为公司分管技术工作的副总，其带领开发的数字条码喷绘机、数控木工雕刻机、气动工具等１９个新产品中，１５项已实现批量生产，获得４项专利。
在博康特新型建材科技园，这样的“引智”“才生富”也处于“正在进行时”。为引进在新型建材领域有创新研究的汪俊峰博士，文登经济开发区出资为他建立了科研实验室，推荐他申报为“泰山学者海外特聘专家”，寻求合作方为其出资建设科技园。目前园区内正在转化高强特种砂浆、保温材料等多个科研项目，仅高强特种砂浆一个项目，８月份投产后就可以实现年出售的收益６亿元。
目前，全区拥有突出贡献的中青年专家５人，拥有省级以上企业技术中心、工程技术研究中心２１家，２家院士工作站，１家博士后科研工作站。各领域新产品、新技术层出不穷，区域经济发展活力进一步迸发。
按照“不求所有、但求所用”的柔性人才机制，文登经济开发区积极做好“导演”和“服务员”，搭建合作平台，引介金融部门，通过产学研对接、共建实验室、联合技术攻关、项目合作等多种形式“借脑”发展。仅在２０１１新兴起的产业科技推进周期间，就有润通橡胶、三润重工、金颐阳药业等３９家企业与北京化工大学、中科院沈阳自动化研究所、中科院生物物理研究所等高校院所“牵手”，达成合作协议、意向４７个。卓力桩机与山东桩工机械工程技术研究中心、海南卓典高科技发展有限公司合作，研发出新型螺杆桩机，成为全省唯一一家拥有螺杆桩成桩工法发明专利、具有国家一级桩基础工艺的生产基地；鸿通管材与中国科学院建立技术合作伙伴关系，获得３项国家发明专利、１０项实用新型专利，通过了世界最权威的美国石油协会体系认证，拿到了进军国际市场的通行证……
统计数字显示，这些身在各地的企业创新伙伴，已帮助文登经济开发区研发出新产品４００多个，引进新技术３５０多项，解决技术难题８００多个，１４０余家企业从中受益。（王波宋琳）
日前，随着装载货物的集装箱车辆缓缓从海关监管卡口驶出，青岛保税港区二期２．０２平方公里封关区域正式开关运营。至此，保税港区实际运营面积达到５．４４平方公里，占规划面积的５７％，成为继上海洋山、重庆两路寸滩之后，运营面积全国第三的保税港区。
经过近一年紧锣密鼓的开发与建设，青岛保税港区二期即将进入实质运营，这是我省对外开放发展中的又一件喜事，标志着山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设又增添了新的引擎，将为山东开放型经济的发展和产业体系的调整注入强劲的发展动力！
保税港区二期的正式运营，使规划中的２１个集装箱、杂货泊位全部享受保税港区政策，实现了真正意义上的南港区与北港区的互联互通，必将有效集聚物流、信息流和资金流，推动青岛港由“单一装卸港”向“复合增值港”转型，加速度释放保税港区综合效应，辐射带动区域各项事业发展。预计２０１２年，南港区可实现集装箱吞吐量４３０万标箱，同比增长２０４％。
据了解，青岛前湾保税港区总规划面积９．７２平方公里，一期封关区域３．４２平方公里已于２０１０年１１月１日先期运营。自保税港区一期投入运营以来，运营效果一天比一天突出，实现了进出口总额、货物和集装箱吞吐量、国际中转业务等各项指标的迅猛增长。截至目前，累计实现港口货物吞吐量超亿吨，实现集装箱吞吐量过千万标箱，其中一季度实现港口货物吞吐量３０１１万吨，同比增长２６．５７％，集装箱吞吐量２５４万标准箱，同比增长１２．８９％。１８家国际知名航运公司与青岛港签订中转协议，２０１１年集装箱中转量突破１００万标箱，中转箱量增幅达５０％以上。据测算，仅此一项可为港口产生２５亿元的收益，为青岛带来近２００亿元的综合经济效益。临港保税仓储业发展势头迅猛，临港保税仓储能力愈加强大，２０１１年仓储总面积达３３万平方米，出入库货运量超过全省总量的一半。吸引２０多家国际航运巨头在此设立区域性分拨中心。
目前，保税港区特有的税收政策优惠、进出境手续便捷、贸易管制宽松等政策功能优势得以充分发挥。青岛海关整体赋予分类通关、提前报关、无纸通关、２４小时通关、分送集报、集约查验等优惠政策，进出口拆拼箱、堆场延伸等新型业务不断拓展，报关和查验手续进一步简化。实行口岸与海关特殊监管区域海运直通模式，在全国率先开展“监管袋直通业务”试点和“出口拼箱”试点，实现空运、陆运、海运和铁路运输的无缝隙连接，实现“一次申报、一次验放”，通关时间由３天缩短至１天甚至更短。物流费用显而易见地下降，单个集装箱物流成本下降５０％左右。为外向型企业降低经营成本、提高利润空间、拓展国际市场搭建了有力平台。
青岛保税港区管委会主任王怀岳说，青岛保税港区作为西海岸经济新区的核心功能区，集聚了现有特殊经济区域的所有优惠政策，对于青岛发挥海洋资源优势，繁荣港口经济，建设东北亚国际航运中心，实现国际物流、国际中转、国际贸易、港口功能的转型升级，将起到有力的推动作用。（冯永宾程光）
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