京雄高速公路(河北段)是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是北京城区衔接雄安新区最快捷的高速通道。全线座大桥，部分标段桥梁占比高达98%以上，依照质量优、形象优的规划准则，部分特大桥被打形成景象桥，现在已初现雏形。

  在京雄高速6标段兰沟洼特大桥施工现场，一个个状似花瓶摸样的桥墩拔地而起，有的刚刚做好钢筋骨架，有的正在装置箱梁模板。河北高速集团京雄高速6标段项目党支部书记庞健介绍说，这种造型的桥墩被称作“花瓶墩”，是特意为雄安境内3座特大桥规划的，总长度为6.2公里。这种“花瓶”外观形象好，可是工艺很杂乱，杂乱体现在钢筋方面，一个“花瓶墩”运用近50种类型的钢筋，这50种钢筋有各种弧度的形状，其间最为杂乱的或许到达6个弯弧。

  每个花瓶墩需求分3次浇筑，施工周期在25天左右，比传统的圆柱形墩添加工期近20天。为保证施行工程质量和进展，建筑规划企业加大了资源配置，选定3家模板厂家供给模板，一起打破传统的流水作业，选用平行作业方法积极地推动。一共有320个花瓶墩，现在正在全力推动施工建造，方案是9月底完结一切花瓶墩的施工。

  京雄高速全线座，其间白沟河特大桥是京雄高速全线重要的控制性工程，全长1763米，是进入雄安新区的重要门户，大桥选用17连拱结构，单孔跨度91米，桥身规划与周边自然景象融为一体，建成后将成为全国最大的上承式钢箱连拱公路桥梁。京雄高速5标段项目副总工龙介绍说，白沟河特大桥现在桩基已完结100%，承成42%，估计在6月下旬大面积进入上面结构钢梁的装置阶段，建成之后会十分的雄伟壮观。

  现在，京雄高速公路全线个标段主体施工全面打开，共投入建造者11000多名，机械设备2000多台套，5月份全线月份还要加大出资力度，月底前完成双过半，保证年末前高速主体工程竣工，下一年6月份建成通车。(河北台记者 刘锦渤 杜亚辉 通讯员 王铁成)