通过近两个月的抢工奋战完成主线日的精雕细琢，中山人了解的华柏路近来以全新的相貌“归来”，为中山市城区高质量路途再添新标杆。

  华柏路于20世纪80年代建成通车，是中山最早建造的一批南北向首要通行路途，承担着衔接中山路和孙文东路的交通重担。路途地处中心城区，两边既有机关单位，也有密布的居民小区，见证了中山主城区的开展变迁。

  通车数十年之久，路途呈现了常见的“老年病”，比方路面破损、沉陷等病害；又比方人行道、护栏等各项根底配套老化、残缺，已不足以满意现在交通量和交通安全的需求，更影响市民出行体会及市容市貌。

  “通车后头几天，生意立马提高了15%—20%左右。”望着窗外门庭若市的华柏路，商户辉哥快乐地告知笔者，从华柏路主线通车，到支线及根底配套的逐步完善，马路上的人气肉眼可见地增多。华柏路近几个月来产生的新变化，辉哥最有发言权。“曾经店肆门前的人行道，树根凸起，砖块松动、破损很常见，市民或许外卖小哥骑电动车通过也不时会磕碰、跌倒。”现在，行走在华柏路两边的人行道上，非常闲适、舒适。

  “华柏路的改造不只关乎市民日常出行的快捷性，更是展现城市形象、提高城市质量的要害一步。”中山市代建项目办理办公室总工程师万敬龙介绍，在此次改造中，参建各方依照市政府作业要求，将“城市家具”理念融入路途规划，旨在打造出既契合现代城市开展需求又赋有地域特征的示范性路途；最大极限地考虑适老化、儿童友爱、无障碍等要求，合理设置盲道、缓坡，灯杆、护栏、垃圾箱、止车石、装修井盖、操控箱等一致规划。此外，还在中山市市政路途改造中创始性地采用了厂拌冷再生沥青技能，在下降造价的一起做到了节能减排降碳。除了硬件的设备外，华柏路的改造还包含交通管控的优化。为确保华柏路主路疏通、更好地完成交通功用，结合华柏路路途功用定位和周边路网状况，华柏路改造项目对华柏路—白水井大街路口、华柏路—桂园路路口做改造，用护栏进行阻隔，将原红绿灯十字路口改为右进右出路口，提高华柏路通行功率。

  “从民生、交通视点看，华柏路作为中心城区南北向交通主干道，晋级改造后有用缓解日常交通压力，显着提高了居民的出行便利性，削减交通拥堵，改进寓居环境。从经济开展来看，路途晋级进一步促进区域商业昌盛，提高沿线商铺和物业价值，招引更多出资。”石岐大街党工委副书记、就事处主任曾伟战表明，自从深中通道通车，石岐以深沉的文明根由迎来了八方来宾，由此带来密布的人流车流，也对石岐大街的路途交互与通行承载力和流畅性提出了新检测。