接下来，我们《桥梁视界》公众号将对14家进入决赛的单位及项目进行介绍。今天为您带来的是江苏省交通工程集团有限公司和山东省交通规划设计院集团有限公司的参赛项目。

  江苏省交通工程集团有限公司(以下简称“江苏交工集团”)始建于1958年，最初由中央部属公路总局第三工程局桥工处、公路勘察设计院第三设计分院以及江苏省交通厅工程处合并组建而成。目前具有公路工程项目施工总承包特级、工程设计公路行业甲级，港口与航道工程、市政公用工程项目施工总承包一级资质及路面、路基、桥梁、通航建筑物工程、公路交通工程(公路安全设施分项)施工专业承包一级资质，特种工程(结构补强)专业承包资质，铁路工程项目施工总承包、房屋建筑工程项目施工总承包、钢结构工程专业承包、水工金属结构制作与安装工程专业承包资质及对外援助成套项目总承包企业资格等。可承接公路、建筑、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电各类别工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务以及公路行业技术与管理服务等。

  经过六十多年的创业发展，江苏交工集团现在已经成为省内交通基础设施建设领域的“主力军”，年产值逾百亿元。先后荣获国际桥梁与结构工程协会(IABSE)“杰出人行桥梁奖”、中国建筑工程“鲁班奖”、中国土木工程“詹天佑奖”、国家优质工程金质奖等。

  本次初赛项目为徐州市所辖邳州市G311K179+750-K185+717段和K185+717-K198+585段、S250K51+600-K61+100段、S270K39+900-K46+000段计3条线公里，属于未设置中央分隔带护栏需要完善提升路段，但现状建有宽度分别为2m、6m、8m的高缘石（50cm）中央分隔带，同时路段内存在环形、多路交叉等形式的事故多发平面交叉口，以及交通流量大、过路需求多、环境复杂的集镇段。

  以中央分隔带护栏提升作为载体，同步完成事故多发路段安全风险隐患整治和复杂路段设施安全保障升级。

  形成一套适合东部地区的高缘石路段护栏提升技术、平面交叉路口中间进口护栏及防眩树高度控制技术、一级公路货车靠右行驶设置技术、一级公路速度控制及其限速标志设置技术等。

  公路和公安交警部门全程监管工程项目施工，把握细节，优化调整交叉路口护栏高度、人行横道位置等设计内容12处，调整处置护栏端头、护栏位置等施工内容26处。

  围绕中央分隔护栏提升改造建设，深度分析路段总体全面状态，而不是局限于中央分隔带的防护需求，对现状作出“八种”状态判断。

  以中分带护栏改造建设为重点，同步整治交通事故风险隐患。封闭中分带开口3处，缩小中分带开口5处，扩大中分带开口4处，改造交叉路口8处，降低中分带进口防眩树高度40处，自路段2022年下半年完成改造以来未发生过亡人事故。

  通过货车靠右行驶、限速规范控制、路口优化设置，消除G311、S250平面交叉严重拥堵点段5处，路段交通拥堵时段从每天的7分钟降低到现在的3分钟。

  中央分隔带护栏改造提升所采取的保留并利用高缘石方案，维持了现有公路中间绿化景观带，施工时对环境影响较小，生态最大程度地得到保护，符合我国的当代国情，并得到了当地政府和居民的高度认可。

  山东省交通规划设计院集团有限公司是一家以交通设计为主业的综合性勘察设计单位，是国家高新技术企业、山东省瞪羚企业，现为山东高速集团有限公司控股子公司。

  ——立足公路、市政、水运、建筑、岩土五大板块，聚焦安全保障、效率提升、服务体验和绿色节能总体目标；

  ——提供高端策划、综合规划、工程咨询、勘察设计、项目管理、工程总承包、科学技术研发与成果转化等全产业链服务；

  ——荣获国家科学技术进步一等奖、全国优秀设计金奖、全国工程总承包银钥匙奖、詹天佑奖、李春奖、国家优质工程奖等省部级以上各类奖项200余项。

  本项目为山东高速集团有限公司2022～2023年养护专项工程，涉及京沪高速、日兰高速、长深高速、荣乌高速等16条高速公路，排查评估里程1239.11公里，总投资约12896.38万元。

  综合考虑公路建设、运营、养护特点，因路制宜、精准施策，制定立体化精细化提升处置方案。

  低变形量高强防护护栏，用于中央分隔带杆柱防护，景观效果好、施工便捷、线形顺适。

  桥梁路基护栏钢翼墙过渡段，无需浇筑混凝土，降低涉路施工频次，适用性很强、施工便捷高效、协调美观。

  基于限速交通工程专项论证，以提高小客车通行速度为主，配合增设提示出口预告标志、告示标志、减速标线、完善护栏等针对通安全设施措施，道路通行效率大幅提高。

  恶劣天气高影响路段评定分级，采取交通安全提示、智能行车诱导、气象监测系统、信息发布系统全面管控措施。

  利用路侧拆除旧护栏板，将中央分隔带护栏立柱套筒加高改造为A级、SB级双层双波护栏，充分的利用旧护栏构件，简化施工工艺，缩短施工周期，降低建设成本约65%。

  清晰度高、常规使用的寿命长、反光效果好、雨夜可视性强、持久性及抗滑性强，初始逆反射亮度系数达到700mcd•m-2•lx-1，常规使用的寿命不低于5年。

  现场光电除塑与锌合金涂料喷涂防腐，有效延长护栏使用时间，降低养护成本，美化道路环境。

  采用自研课题成果，在保证安全防护能力的同时，减少实际工程实施难度，预留护栏提升高度，降低用钢量20%，有效节约工程造价。

  智能交通安全设计团队由一批经验比较丰富、作风优良的设计研究人员组成，始终致力于打造集“标准制定、设计咨询、科研创新、成果转化”于一体的交通工程领域综合研究团队。

  ——完成山东省内6000余公里高速公路、3000余公里普通国省道、数十项省外重点工程及800余公里高速公路提质提速、精细化提升行动、公路安全生命防护等多个专项行动的交通安全设计。

  ——主持波形梁旧护栏再利用升级改造研究，框架式活动护栏开发，新型SB、SA级波形梁，不锈钢护栏研发以及护栏碰撞预警等课题，均已实现科研成果转化。